Mittetöötav konteinerlaevade omanik Seaspan Corp on esitanud Hiina tehasele uue tellimuse kümnele 7000 teu suurusele laevale, viies viimase 10 kuu tellimuste kataloogi 70 laevani kogumahutavusega 839 000 teu.
See portfell sisaldab kahte 24 000 teu suurune ULCV, kuid enamasti hõlmab see väiksemaid mõõtmeid, 25 laeva mahuga 7000 teu ja 15 kahel kütusel töötavat veeldatud maagaasi.
Viimane hinnanguliselt 1 miljardi dollari suurune uusehitustellimus Jiangsu Yangzijiangi laevanduskontserni poolt ehitatud puhastitega varustatud laevade jaoks algab tarnetega 24. aasta teises kvartalis ja kestab kuni viimase kvartalini.
Tööstusharu allikate sõnul renditakse laevad Jaapani lennuettevõtjale ONE pikaajaliste umbes 12-aastaste tšarterreisidega, millest Seaspani sõnul loodeti tulu 1,4 miljardit dollarit.
"Meie varem välja kuulutatud 15 kahekütuselise 7000 teu laeva tellimusega on see uusehitise tellimus järjekordne tõend klientide suurest nõudlusest selle suuruse laeva järele, mis sobib ainulaadselt asendama ülemaailmse laevastiku vananevat 4000 kuni 9000 teu laevast koosnevat alust. "ütles Seaspani esimees, president ja tegevjuht Bing Chen.
Kuna suuremad vedajad on viimastel aastatel keskendunud ULCVde tellimustele, vajab väiksemate laevade vananev laevastik kiiresti väljavahetamist.Alates eelmise aasta oktoobrist tehtud tellimused, sealhulgas üle 300 selle aasta esimesel poolel, on olnud tugevalt kallutatud suurimate sektorite suunas, umbes 78% uutest 15 000 teu ja suuremate laevade ehitusmahust, 3000 suuruste laevade puhul vaid 8%. -8000 teu.
Veelgi enam, äärmiselt pingeline tšarterlendude turg ja rekordkõrged päevarendimäärad väiksemates suurustes sunnivad vedajaid tulevikus oma turuosa kaitsma, lukustades sisse uusehitiste tonnaaži.Ilmselt julgustavad liinilaevad kaubaveoturu tõusvatest väljavaadetest ja tunnevad end kindlalt pikaajaliste tšarterreiside kohustuste võtmise üle.
Seaspani praegune 131-st laevast koosnev laevastik, mille kogumaht on 1,1 miljonit teu, tõuseb pärast uusehitiste saamist üle 200 ja veidi alla 2 miljoni teu, mis seab NOO oma konteinerlaevade mahu kontekstis Maerskist allapoole.
Avalduse kohaselt rahastatakse uusehitatavaid laevu täiendavatest laenudest ja sularahast.Seaspan on keset 6,3 miljardi dollari suurust tellimuste kogust, mis tema sõnul tooks peamiste ookeanilennufirmadega 12- ja 15-aastaste tšarterlepingute kaudu sisse umbes 9,1 miljardit dollarit lepingulist tulu.
Vahepeal on ONE asendanud Cosco Seaspani suurima kliendina, esindades 22% tema äritegevusest, kusjuures MSC on teisel kohal (17%) ja Cosco kolmas (14%).
Seaspani ärimudeli tugevuse tunnistuseks pikendas reeder kuuekuulise perioodi jooksul kuni 30. juunini keskmist järelejäänud prahtimisperioodi 3,8 aastalt 7,2 aastale, kuna sõlmis uusi tehinguid laevarentijatele väga soodsal turul.
Kirjutas: Shirley Fu
Postitusaeg: 30. september 2021
